Automatizar el transporte de las láminas para aumentar la competitividad
En el sector del vidrio aislante, cada vez hay una mayor tendencia hacia la automatización. Se trata de aprovechar la tecnología para mejorar los procesos y la calidad de los productos y para reducir los costes de producción.
Grado de automatización en función de las condiciones de funcionamiento
El nivel de automatización que se pretenda lograr será distinto en función de las circunstancias de cada empresa. Para valorar cuál es más apropiado en cada caso, se deberá realizar un análisis de coste-beneficio que contemple las cifras de producción, la gama de productos, los procesos de producción, la distribución de la planta y la maquinaria existente, tal y como afirma el director general de HEGLA Manfred Vollbracht.
Si se pretende reforzar la competitividad a largo plazo, se deben analizar principalmente aquellos procesos en los que hay margen para reducir los costes de material y los costes laborales unitarios y para aumentar el rendimiento mediante la automatización.
Automatización para transferir vidrio entre la línea de corte y la producción de vidrio aislante
En la cadena de procesamiento del vidrio hay una fase que a menudo se menciona cuando se habla de automatización: el transporte de las láminas entre la línea de corte y la línea de producción de vidrio aislante. Cuanto más se gestionan las láminas de corte en orden aleatorio y optimizado para evitar el desperdicio, y cuanto más variada es la gama de productos, más difícil resulta la manipulación de las láminas por parte de los operarios al final de la línea de corte. Por una parte, deben ser rápidos a la hora de retirar el vidrio. Por otra parte, se debe almacenar sin riesgo de daños y de tal manera que pueda entrar en la línea de vidrio aislante en orden de producción y sin perder tiempo alguno.
Si se utilizan carros para reducir el material utilizado, un operario se encarga parcialmente de la carga, pero cuenta con un sistema de visualización que le mostrará en qué compartimento debe colocar una lámina para el tronzado. Si se requieren láminas extra, el software de optimización también indica en qué compartimento se debe colocar el vidrio. A continuación, los carros cargados transportan el vidrio a la línea de vidrio aislante.
Alimentación secuencial para la automatización parcial de la transferencia de vidrio
Gracias al dispositivo de extracción secuencial, HEGLA permite automatizar parcialmente el transporte del vidrio. La idea principal es que las láminas clasificadas y colocadas en los carros se retiran de manera automática y secuencial y se preparan para la línea de vidrio aislante en orden de producción. Los carros avanzan por un recorrido de transferencia a un ritmo que permite retirar las láminas individualmente en el orden necesario.
Sin embargo, es preferible que los carros se carguen automáticamente y sin dañar las láminas mediante un sistema SortJet para producción fuera de línea integrado en la máquina de corte.
Estación de carga opcional de la línea Iso
Una alternativa a la extracción secuencial es una estación de carga opcional en la línea de vidrio aislante. En este caso, las láminas se separan en función del tipo de vidrio que sea, como, por ejemplo, flotado/Low-E, VLS/Low-E, vidrio templado o vidrio ornamental. Los carros llenos se posicionan en uno de los puntos de extracción de la estación. Un transportador de carga automático se traslada directamente justo delante del compartimento del carro correspondiente para extraer la lámina. Así, el transportador puede acceder libremente a todas la láminas. El transporte del vidrio, pues, se llevará a cabo a un ritmo preciso y siguiendo el orden de producción.
A este nivel de automatización ya no hace falta cargar láminas extras en carros que ya estén cargados.
HEGLA SortJet como concepto integral de automatización
SortJet es el sistema automatizado integral de HEGLA. La piedra angular de este sistema es el almacén intermedio dinámico, que se encarga de almacenar las láminas cortadas en orden aleatorio y optimizado para evitar el desperdicio y las posiciona listas para la línea de vidrio aislante. Las láminas se recogen directa y automáticamente de la línea de corte y se trasladan al almacén intermedio mediante un transportador de entrada. Al mismo tiempo, un transportador de salida extrae las láminas de vidrio que se deben transportar a la línea de producción de vidrio aislante y, de esta manera, esta línea recibe un flujo de vidrio constante y que sigue el ritmo de la producción. Una combinación óptima de cintas de posicionamiento o de mesas basculantes, paredes de transferencia y un dispositivo de rotación permite trasladar automáticamente las láminas de vidrio en orden de producción y en la posición adecuada. La variante en línea del sistema SortJet está directamente unida a la línea de producción de vidrio aislante y permite que el vidrio se transfiera directamente y de manera totalmente automática a la línea de producción.
Offline SortJet como alternativa a la conexión directa a la línea ISO
Si se opta por ampliar el almacén dinámico intermedio, se pueden almacenar cortes de distintas líneas de corte hasta que se necesiten en otros procesos de la producción de vidrio aislante. De esta manera la línea de corte pasa a ser independiente de la producción de vidrio aislante. Por una parte, el almacén del sistema SortJet permite generar un flujo de vidrio continuo para hasta tres líneas de vidrio aislante; por otra parte, las líneas de corte pueden aprovechar mejor el potencial de ahorro del sistema dinámico de optimización de desperdicios.
Si no es posible unir directamente el sistema SortJet con la línea de vidrio aislante, HEGLA también cuenta con la versión offline, es decir, fuera de la línea. En este caso, las láminas de vidrio se transportan en carros entre el sistema SortJet y la línea de vidrio aislante. El sistema ISO-Flow se encarga de retirar las láminas y trasladarlas metódicamente y en orden de producción a la línea de vidrio aislante.
Esta estructura desvincula completamente los procesos de corte y tronzado de la producción de vidrio aislante. La ventaja de este sistema es que consigue una fase de preproducción muy flexible. Sin embargo, el inconveniente es que los carros limitan el tamaño que pueden tener las láminas.
En términos generales, se puede decir que la versión en línea precisa de menos espacio y puede trasladar láminas de mayor tamaño sin problema alguno a la línea de producción de vidrio aislante.
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